På det nuværende marked kan vi se en række forskellige bremseprodukter.
I henhold til forskellige arbejdskrav er vi nødt til at vælge de mest passende bremseprodukter.
Blandt dem er tromlebremseprodukter mere almindelige i den aktuelle markedsanvendelse, og vi vil kort introducere denne slags bremser.
Dernæst introducerer vi tromlebremsen, der i vid udstrækning bruges.
For at sikre bremseeffekten er klaringskravene mellem bremsetromlen og bremseskoens friktionsskive normalt:
Mellemkrav til bremsesko til almindelige produkter:
Manuelt armjusteringsområde er 0,4 til 0,8 mm;
Den selvjusterende arm spænder fra 1 til 1,2 mm.
Mellemdel af bremsesko (LNG-traktor):
Manuel justering af arm varierer normalt fra 0,5 til 0,7 mm;
Den selvjusterende arm er ca. 0,4 til 0,8 mm.
Tilsvarende i dette tromlebremseprodukt skal mellemrummet mellem bremsetromlen og bremseskoens friktionsskive også opfylde de specifikke krav. Normalt bruges en boksnøgle til at dække justeringsarmen af ormakselskaftet og dreje ormeakslen for at få friktionsskiven til kontakt med bremsetromlen og derefter dreje ormakselen omvendt.
Ved justering af håndarmen, når det modsatte hørte "klik" 3 ~ 4.
Den selvjusterende arm roterer bagud 3/4 gange.
På dette tidspunkt skal bremsetromlen være i stand til frit at rotere, ikke gnide med nogen dele.
Og vær opmærksom på at kontrollere bremsekammerets skubbestang.
Det er vigtigt at bemærke, at køretøjet under indstillingen af tromlebremsen skal parkeres på det flade grund og sikre, at lufttrykket i reservoiret er over 700 kPa.
Og løftetype af skovl til brug af trekantpude til hjulets for- og bagprop, efter frigørelsen af parkeringsbremsen, til at justere bremsesystemets spalte.
I den faktiske påføringsperiode, fordi den lige er begyndt at bruge, eller er den nyligt udskiftede friktionsskive i brugen af hovtromlen ikke er normal, er den nye friktionsskive opvarmet udvidelse eller kørsel i bjergene (bremsning ofte) så at afstanden er for lille, hvilket påvirker normal brug, kan du manuelt justere afstanden til den store tromlebremse.
Brug boksnøglen til at dække ormeakselhovedet på den automatiske justeringsarm, drej ormakslen, få friktionspladen til at komme i kontakt med bremsetromlen, og drej derefter ormen akslen omvendt.
