Tromlebremser er bremseanordningerne, der bruges i et almindeligt maskinudstyr - båndsave til træbearbejdning.
Ved bremsning opnås formålet med bremsning ved manuelt at træde på bremsepedalen.
I den faktiske brug af processen er en vis bremseeffekt imidlertid ikke ideel, der er vibrationer og stærk unormal lyd.
Hvad sker der her?
Til dette problem skal vi kort forstå, hvad der er en tromlebremse, og dens bremseproces under situationens kraft.
At forstå disse grundlæggende vil hjælpe os med at forbedre dem.
1. Grundstruktur og arbejdsprincip for tromlebremse:
I tromlebremsens bremseproces, gennem pedalen genererer en kraft, udøves kraften på trækstangen, og kør derefter bremsearmen og bremsen CAM-akslen med uret for at åbne din venstre og højre bremsesko, bremsesko friktionskontakt med bremsen tromle, bremsetromle under påvirkning af friktionsbremsevirkning.
Det kan ses, at i bremseprocessen er bremsekraften kritisk for bremseeffekten.
2. Stressanalyse af tromlebremse i bremseprocessen:
Dernæst har vi en kort forståelse af tromlebremsen i bremseprocessen, dens faktiske spænding.
Antag, at bremsetromlen roterer med en hastighed, og at de venstre og højre sko åbnes under tryk på bremsekraften P1 og P2. Antag, at den resulterende friktionskraft forårsaget af bremsetromlen er henholdsvis f1 og f2.
På denne måde er det drejningsmoment, der er dannet af den resulterende friktionskraft på højre sko f1, og retningen af det drejningsmoment, der genereres af trykket P1, ensartet, hvilket får bremseskoen til at presse på bremsetromlen for at øge bremseevnen på højre bremsesko, således kaldet "potentiel sko".
På samme tid er geotekstil på trombremsens venstre bremsesko, og den resulterende friktionskraft genereret af f2 på O2 er modsat drejningsmomentet genereret af bremsekraften P2 på O2, hvilket reducerer venstre bremsevirkning bremsesko, så det kaldes "reducering af skoen".
Fordi denne type tromlebremse venstre og højre to sko i bremseprocessen med kraft er ubalanceret, så det kaldes en simpel ikke-afbalanceret bremse.
