En tromlebremse er en bremseanordning, der genererer friktion ved at trykke bremsesko mod indervæggen af en bremsetromle. Ved bremsning skubber hydraulisk eller pneumatisk tryk bremsehjulets cylinders stempel, hvilket får bremseskoene til at udvide sig udad. Friktionsbelægningen kommer i kontakt med den indvendige overflade af den roterende bremsetromle, hvilket opnår bremseeffekten gennem friktion. Bremsetromlen er forbundet med hjulet eller mekanismens roterende aksel og roterer sammen med den.
01
Bremsetromle
Roterende element, forbundet med mekanismens roterende aksel
02
Bremsehjulscylinder
Hydraulisk eller pneumatisk aktuator
03
Fast element, udstyret med friktionsforing
04
Retur foråret
Gendanner bremseskoene til deres oprindelige position, efter at bremsen er sluppet
Fordele og begrænsninger ved tromlebremser Fordele
Stort bremsemoment
1. Tromlebremservedtage en intern ekspansionsstruktur. Kontaktområdet mellem bremseskoene og bremsetromlen er stort, hvilket kan generere et stærkt bremsemoment og er særligt velegnet til de tunge-bremsekrav, som kraner har. Under de samme forhold kan tromlebremser give stærkere bremsekraft end skivebremser, der opfylder bremsekravene for tungt-løfteudstyr.
2. Kompakt struktur og lave omkostninger
Tromlebremsernes struktur er relativt enkel med færre komponenter og lavere produktionsomkostninger. Til løftemaskiner, der kræver stor bremsekraft, men som ikke fungerer ved høje hastigheder, har tromlebremser indlysende omkostningsfordele, hvilket også er en vigtig årsag til deres brede anvendelse i tunge-kraner.
3. God tætningsevne
Den lukkede struktur kan effektivt forhindre støv, vand og andre urenheder i at trænge ind i bremsesystemet, opretholde stabil bremseevne i barske miljøer såsom miner og havne og reducere vedligeholdelseskravene.
Begrænsninger
1. Dårlig varmeafledningsevne
Den lukkede struktur gør det svært for den varme, der genereres under bremsning, at forsvinde. Hyppig opbremsning over en længere periode kan nemt føre til termisk fade, hvilket reducerer bremseeffektiviteten. Under høje-temperaturforhold kan bremseskoene og bremsetromlerne gennemgå komplekse deformationer, hvilket påvirker bremsestabiliteten.
2. Langsom bremserespons
Sammenlignet med skivebremser er bremsereaktionshastigheden for tromlebremser relativt langsom, og de reagerer muligvis ikke hurtigt nok i nødbremsesituationer.
3. Høje vedligeholdelseskrav
Bremseskoene skal have deres spillerum justeret regelmæssigt efter slid, og bremsestøv ophobet inde i bremsetromlen skal rengøres regelmæssigt. Vedligeholdelsesarbejdet er relativt stort.
Valgforslag
Gældende scenarier
Gå- og løftemekanismer afbro kransog portalkraner
Nødbremsning af havnemaskineri og mineudstyr
Metallurgisk maskineri og tungt-lasteudstyr
Scenarier med høje krav til bremsekraft, men lav hastighed
Uanvendelige scenarier
Scenarier med hyppige-højhastighedsbremsninger
Scenarier med ekstremt høje varmeafledningskrav
Scenarier, der kræver hurtig reaktion for præcis kontrol
Vores produktion og udstyr
Vores gratis servicehotline: 0086-373-8729999
23
år
Vi har arbejdet i branchen siden 2002
32
certifikater
Vi har opnået de fleste af de professionelle certifikater i branchen og insisterer på internationale standarder for produktion.
18
priser
Vi har vundet en masse priser for stærk kreativitet
