Den elektrohydrauliske thruster består af to dele, en drivmotor og en krop (centrifugalpumpe). Kropsdelen er sammensat af et låg, en cylinder, et stempel, et skovlhjul og en roterende aksel.
Når den er strømforsynet, driver motoren transmissionsakslen og pumpehjulet på den roterende aksel for at rotere, hvilket skaber tryk i stemplet. Under påvirkning af dette tryk suges olie fra den øverste del af stemplet til den nederste del af stemplet, hvilket tvinger stemplet og trykstangen og bjælken, der er fastgjort på det, til at stige hurtigt. Lastfjederen komprimeres mekanisk af armen (skubberen eller bremsen har en belastningsfjeder) for at frembringe mekanisk bevægelse.
Når strømmen er afbrudt, holder pumpehjulet op med at rotere, og stemplet falder hurtigt ned under fjederkraftens belastning og dens egen tyngdekraft, hvilket tvinger olien til at strømme ind i den øverste del af stemplet igen, og derefter er den stadig genoprettet til dets oprindelige position gennem håndtagsmekanismen.
Elektriske hydrauliske thrustere bruges ofte sammen med bremsestativer og bruges i vid udstrækning til bremsning af forskellige transmissionsenheder.
