Hvad er de specifikke forskelle i kravene til spilbremsesystemer mellem forskellige industrier?

Byggebranchen: Fremhæv "normalt lukket type" og "anti-skridkroge"

Det mest kritiske krav i byggebranchen (såsom tårnkraner og byggeløftere) er at stoppe med det samme ved strømtab for at forhindre tunge genstande i at falde.

Kernekrav: Det er obligatorisk at brugeen normalt lukket bremse(som automatisk låser, når kraften går tabt på grund af fjederkraft), og bremsemomentet skal være større end 1,5 gange det statiske moment af den nominelle belastning.

Særlige bestemmelser: Brugen af ​​friktions-type hejseværk (såsom friktions-hjultype) er strengt forbudt på grund af risikoen for glidning. Kun positiv-type (gear-drevne) hejser må bruges.

Redundant design: Passager- og godselevatorer kræver normalt installation af en manuel bremseudløsningsfunktion for at muliggøre manuel udløsning af bremsen i nødsituationer, såsom strømafbrydelser.

Mineindustri: Forfølger "bremsning med tung-belastning" og "anti-udskridning"

Hejsen (spillet) i en mine er ansvarlig for den vertikale transport af personale og malm, og der er ekstremt strenge kvantitative standarder for bremsemoment og bremsedeceleration.

Bremsemoment: Sikkerhedsforskrifter foreskriver, at bremsemomentet ikke må være mindre end tre gange det faktiske maksimale statiske moment under løft, hvilket er meget højere end 1,5 gange standarden i byggebranchen.

Bremsedeceleration: Dette er et specifikt og strengt indeks i miner. Ved sænkning af tunge belastninger må den sikre bremsedeceleration ikke være mindre end 1,5 meter pr. sekund i kvadrat; ved hejsning af tunge byrder må decelerationen ikke overstige 5 meter pr. sekund i kvadrat for at forhindre for stor slagkraft i at forårsage rebbrud.

Anti-skridskoefficient: For multi-friktionshejsesystemer skal den statiske anti-skridsikkerhedsfaktor være større end 1,75, og den dynamiske anti-skridningsfaktor skal være større end 1,25.

Havneterminaler: Fremhævelse af "eksplosions-sikker og korrosions-bestandig" og "vind-bestandig" funktioner

Havnemaskineri er konstant udsat for fugt, saltsprøjt og brandfarlige og eksplosive miljøer (såsom olieterminaler), og har dermed ekstremt høje krav til miljøtolerance.

Eksplosions-sikker og anti-korrosion: I områder som olieterminaler skal bremsen have eksplosionssikker-certificering (såsom Ex d IIB T4), og kabinettet skal være lavet af rustfrit stål eller belagt med specielle anti-korrosionsbelægninger. Beskyttelsesniveauet kræves normalt til at være IP54 eller derover.

Vindtæt bremsning:Store kraner i havne skal udstyres med dedikerede vindtætte bremser (såsom hydrauliske hjulkantbremser) for at modstå pludselige vindstød og forhindre forskydning af udstyr.

Metallurgisk industri: Håndtering af "høj temperatur" og "støv"

Miljøet i det metallurgiske værksted er præget af høje temperaturer og store mængder støv. Bremsesystemet skal løse problemet med termisk fade (fald i bremsekraft ved høje temperaturer).

Høj-temperaturmodstand:Bremsesystemet skal være i stand til at modstå øjeblikkelige temperaturer over 400 grader. Friktionspuderne bør være lavet af metalkeramiske matrixkompositter i stedet for almindelige asbestmaterialer for at forhindre fejl ved høje temperaturer.

Varmeafledning og beskyttelse: Normalt skal varmeskjolde eller tvungne kølesystemer (såsom vandkøling) installeres, og et højt beskyttelsesniveau (IP67) design bør vedtages for at forhindre støv i at trænge ind.

Skibe og marineteknik: Ekstrem "korrosionsbestandighed" og "slagmodstand"

Korrosionsbestandighed: En fuldt forseglet struktur eller specielle materialer (såsom marine bronze eller rustfrit stål) skal vedtages, med et beskyttelsesniveau så højt som IP68, for at modstå erosion af havvand.

Slagmodstand: Det skal opfylde stød- og vibrationsstandarderne for marineudstyr for at sikre stabil bremseevne, når skibet gynger.