Elektrohydraulisk blokbremses spænding er generelt 380V i Kina, og den eksplosionssikre type er 380-660-1140V
Bremse arbejdsvilkår
Den omgivende luftes relative luftfugtighed er ikke mere end 85% (20 ± 5 ℃)
I det omgivende medium er der ingen gas eller støv, der kan korrodere metaller og beskadige isolering.
Klasse B-isolering bruges omkring bremsen, og spændingsudsvingene overstiger ikke ~ 5% og -15% af den nominelle spænding. Dets arbejdstilstand er installationskontrolkravet for kontinuerligt arbejde. Den specifikke proces og krav til installation af inverteren på bremsen.
Grundlæggende krav ved valg af en matchende inverter til en motor med bremse. En motor med en bremse skal have en regenerativ bremsesignalbehandlingsenhed indeni eller en ekstra regenerativ bremsesignalbehandlingsenhed som en mulighed.
For at opretholde motorpositionering, nødstop og stop bør der generelt anvendes en motor med en mekanisk bremse.
Forbindelseskravene til reguleringssystemet for frekvensomregningshastighed til bremsestrømforsyningen:
Bremsestrømforsyningen skal tilsluttes inverterens indgangsside, fordi inverterens udgangsspænding er lav ved lav hastighed, så elektromagnetens sugning svækkes, og bremsen frigøres, hvilket ikke er tilladt .
Derfor kan spændingen på bremsen ikke være den samme som motorens.
Sørg for, at nøjagtigheden matcher mellem drivakslen og bremsen under installationen.
Bremsen skal rengøres inden installation, og der må ikke være olie og støv på friktionsoverfladen og inde i bremsen. En række specielle enheder, der kraftigt kan reducere en bils hastighed. Bremsesystemet består hovedsageligt af fire dele: energiforsyningsanordning, styreenhed, transmissionsenhed og bremse. Bremsesystemets hovedfunktion er at bremse eller endda stoppe den kørende bil, holde hastigheden på nedadgående bil stabil og holde den stoppede bil stille. Bremsesystemet er et must på alle slags køretøjer. Hvis der ikke er noget bremsesystem, er den slags scene ufattelig. I bremsesystemet er bremsen også meget vigtig. Generelt har forhjulsbremsen en større effekt og overstiger bidraget fra baghjulsbremsen. Forbremsen er generelt opdelt i to typer: tromletype og skivetype.
