1. Friktionspladeskade
Hvis nittehovederne på nitte friktionsplader er slidt ned, eller materialerne i bundne friktionsplader forringes, kan friktionspladerne falde af. Under bremsning vil metaloverflader komme i direkte kontakt, og rotoren vil blive ridset af metalpartikler. Dette påvirker ikke kun den sikre bremselængde, men forårsager også betydelige skader på rotoroverfladen. For at eliminere disse problemer er det nødvendigt at udskifte de nye friktionsplader først og derefter reparere den beskadigede rotoroverflade.
2. Forskydning af bremsekaliber
Når bremsekaliprene er forkert justeret, kan bremseskiven blive ridset af metalpartikler. Under reparationen skal hver del inspiceres omhyggeligt. Hvis der findes beskadigede eller slidte dele, skal de udskiftes i tide. Hvis monteringshullerne på bremsekaliprene ikke er flade, alvorligt beskadigede, eller styrefladerne er slidte, skal de også udskiftes.
3. Rust og snavs på kanterne af bremsekaliprene og bremseskiverne
Hvis disse problemer konstateres under inspektionen, bør de relevante dele renses og rust fjernes. Hvis de rustne overflader har påvirket den normale funktion af bremsekaliprene og bremseskiverne, skal de udskiftes.
4. Løse lejeringe
Hvis der findes løse lejeringe, bør de repareres og justeres efter behov.
Efter at have forstået årsagerne til denne støj, er det muligt at undgå dens dannelse så meget som muligt.
